le port de l'Épice se propose comme escale laboratoire pour l'utilisation de la modalité ferroviaire



Le port de l'Épice propose comme escale laboratoire pour l'utilisation de la modalité ferroviaire pour se transmettre et recevoir les conteneurs fort comme il est de cote actuel au-delà du 35% des conteneurs mouvementés sur des rails sur le trafic global totalisé de l'escale ligurienne respect à une moyenne de la portualità nationale paire d'environ au 8%.

Le « modèle Spezia » a été présenté aujourd'hui dans le cours de la rencontre « La Spezia lance le défi ferroviaire » qui s'est tenu dans l'Auditorium du Port prés de l'Autorité Portuaire de l'Épice. « L'expérience cumulée dans ces ans et la collaboration avec les opérateurs logistiques et ferroviaires - il a souligné le président de l'organisme portuaire, Lorenzo Forcieri - il fait aujourd'hui du port de l'Épice un exemple de positive intégration entre mer et fer dans le cadre du Plan Stratégique National de la Portualità et de la Logistique. Dans cette optique, il ne s'agit même pas d'une autocandidatura, combien d'une mission de service : à partir d'aujourd'hui les techniciens et opérateurs du port et ceux du secteur ferroviaire on engagera à mettre noir sur blanc les éléments qui ont composé la formule gagnante de l'Épice pour parvenir à une levée de guide opérationnelle au service du système logistique national, même dans l'optique du couloir ferroviaire européenne ». Forcieri donc a illustré les facteurs sur lesquels on a bougé La Spezia, en particulier sur le front des infrastructures, de l'information technology et des governance.

« Aujourd'hui - il a poursuivi Forcieri - nous voulons lancer une proposition opérationnelle : de port pilote nous voudrions donner à vie à un véritable port laboratoire en nous mettant au service de Sistema Pays pour contribuer à définir des lignes guide opérationnelles sur craint de l'intégration mer-ferre, quel élément de compétitivité de les nôtre range portuaire et logistique. Il craint, celui de l'intégration mare-terra, qui devrait trouver maison à l'intérieur de la table de partenariato de la ressource Mer, où pouvons mettre à disposition notre expérience et partager les expériences et les projets déjà entamés. Maintenant qu'avec la réalisation des Autorités de Système Portuaire - a conclu Forcieri - le Plan de la Portualità et de la Logistique entrera en pleine réalisation, l'interaction entre port et chemin de fer devient, même dans l'optique des couloirs, de l'élément stratégique central pour la compétitivité ».

À la rencontre ils sont intervenus, après les santés du conseiller régional Andrea Costa, Aldo Isi, directeur Investimenti de Réseau Ferroviaire Italien, Francesco Lugli, responsable commercial Trenitalia Cargo, Eugenio Muzio, conseiller Assologistica et président de la Commission Assologistica pour Intermodalità et Trasporto, Luigi Capitani, administrateur délégué CePIM Spa Interporto de Parme, Michele Giromini, administrateur délégué La Spezia Conteneur Terminal, Guido Porta, vice-président Fercargo, Davide Santini, président Consiglio de gestion La Spezia Shunting Railways, Marco Spinedi, président Interporto Bologne, et Roberto Tosetto, directeur Interporto Padoue.